En uso todoterreno y con cargas elevadas, los puntos de apoyo de la suspensión del Jeep Grand Cherokee ZJ/ZG están sometidos a esfuerzos intensos y variables. Unos casquillos de goma blandos o desgastados pueden permitir movimientos adicionales en los brazos longitudinales, la barra Panhard y las barras estabilizadoras.
Esta versión Heavy Duty todoterreno en poliuretano azul renueva los puntos de montaje indicados en los ejes delantero y trasero. Los casquillos principales tienen una dureza de 85 Shore A, mientras que los de la barra Panhard delantera son de 90 Shore A.
El poliuretano más firme se deforma menos bajo fuerzas de frenado, laterales y de tracción y puede ayudar a mantener la posición de los ejes de forma más definida. Como contrapartida, los impactos, ruidos y vibraciones pueden transmitirse de manera más perceptible al bastidor y a la carrocería.
En las posiciones previstas de los brazos longitudinales debe retirarse únicamente la goma antigua; las camisas metálicas exteriores originales permanecen en los brazos. Marcar todas las posiciones antes del desmontaje y comprobar al mismo tiempo la dirección y los demás componentes de la suspensión.
Estas versiones tienen distintas durezas y recomendaciones de uso.
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