Kit de bujes PU excéntricos Heavy Duty Offroad para corrección de avance con elevación de 50 mm – Toyota Land Cruiser 70/73, faros rectangulares (1988–2002)

• Toyota

• Land Cruiser 70

Elevar un Toyota Land Cruiser 70 modifica el ángulo de avance del eje delantero. Al mismo tiempo, los bujes de goma envejecidos en los brazos longitudinales y las barras Panhard pueden permitir movimientos adicionales de los ejes.

Este kit PU azul Heavy Duty de 85 Shore A combina bujes excéntricos en los brazos delanteros con bujes convencionales para los ejes delantero y trasero. Está pensado para una corrección parcial del avance con una elevación aproximada de 50 mm o 2 pulgadas.

Datos principales

• Compatible con: Toyota Land Cruiser 70 (1988–1995), 73 (1990–2002)
• Aplicación: elevación de suspensión de aproximadamente 50 mm / 2 pulgadas
• Variantes: anchura de 35 o 40 mm en los bujes de los brazos del lado del chasis
• Versión: Heavy Duty Offroad
• Material: poliuretano
• Dureza: 85 Shore A
• Color: azul

Medir antes de pedir

Mide la anchura de los bujes existentes o de los soportes de los brazos del lado del chasis en los ejes delantero y trasero. La variante elegida determina los alojamientos de 35 o 40 mm incluidos en el kit.

Corrección del avance mediante bujes excéntricos

Los bujes excéntricos del lado del eje en los brazos delanteros desplazan el eje delantero dentro del alojamiento. Esto puede compensar parcialmente la reducción del avance provocada por la elevación.

La geometría real depende de la elevación efectiva, los muelles, los brazos, la posición del eje y el estado general de la suspensión. El kit no sustituye una alineación profesional.

Guiado más estable con cargas elevadas

El PU más duro se deforma menos bajo fuerzas de frenado, tracción y laterales que la goma envejecida. De este modo, los brazos longitudinales y las barras Panhard pueden guiar los ejes con mayor precisión y mantener más estable la geometría ajustada.

El montaje más firme también puede transmitir más impactos, ruidos y vibraciones al chasis y la carrocería.

Contenido

• Brazos longitudinales delanteros, lado del eje: 4 bujes PU excéntricos y 4 casquillos metálicos
• Brazos longitudinales delanteros, lado del chasis: 2 bujes PU y 2 casquillos metálicos en la anchura elegida
• Brazos longitudinales traseros, lado del eje: 4 bujes PU y 4 casquillos metálicos
• Brazos longitudinales traseros, lado del chasis: 2 bujes PU y 2 casquillos metálicos en la anchura elegida
• Barra Panhard delantera: 2 bujes PU y 2 casquillos metálicos
• Barra Panhard trasera: 2 bujes PU y 2 casquillos metálicos

Nota de montaje

Instala los bujes excéntricos exactamente en la orientación prevista. Después del montaje, comprueba profesionalmente el avance, la posición del eje, la posición del volante y la geometría de la suspensión.