Las barras Panhard guían lateralmente los ejes delantero y trasero de la Mercedes Clase G. Cuando los casquillos de goma se ablandan o desgastan, los ejes pueden moverse más lateralmente al girar, frenar o cambiar de carga.
La versión Off Road azul de 85 Shore A renueva los cuatro puntos y cede menos bajo cargas elevadas que la versión estándar naranja.
El juego contiene cuatro casquillos de la misma medida. Mide ambas barras. Si delante y detrás hay tamaños distintos, esta variante no sirve como juego completo y se necesitan dos medidas diferentes.
El PU más duro limita más la deformación lateral y puede mantener la posición de los ejes más definida con carga y fuera del asfalto. No es una solución universal para vibraciones de dirección: neumáticos, rótulas, rodamientos, dirección y geometría también deben estar en buen estado.
La configuración más firme puede transmitir más impactos, ruidos y vibraciones.
Comprueba las barras y los anclajes para detectar deformación, corrosión y orificios desgastados. Después, revisa profesionalmente las uniones y la posición de los ejes.
Estas versiones tienen distintas durezas y recomendaciones de uso.
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