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Geprüfte Passgenauigkeit
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En el Lada Niva trabajan conjuntamente numerosos casquillos de los ejes delantero y trasero y de ambas barras estabilizadoras. Cuando varios apoyos de goma de serie se ablandan, agrietan o desgastan, la holgura puede acumularse en muchos puntos de la suspensión.
El juego naranja de poliuretano de 75 Shore A renueva los casquillos indicados de los brazos delanteros y traseros, la barra Panhard trasera y las estabilizadoras. Está pensado para un uso combinado en carretera y fuera del asfalto.
La goma envejecida puede deformarse más bajo fuerzas de frenado, laterales y de tracción. El poliuretano conserva mejor su forma y puede reducir movimientos no deseados en los brazos, la barra Panhard y las estabilizadoras.
Así, los ejes pueden reaccionar de forma más definida al girar y durante los cambios de carga. El resultado también depende del estado de las rótulas, tornillos, anclajes, amortiguadores y demás componentes.
Retira por completo los casquillos antiguos y limpia cuidadosamente los alojamientos. Comprueba brazos, barra Panhard, tornillos y puntos de fijación para detectar corrosión, deformaciones o desgaste. Los trabajos deben realizarse correctamente y las uniones deben revisarse después.
Estas versiones tienen distintas durezas y recomendaciones de uso.
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