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En el Jeep Grand Cherokee WK/WH y el Commander XK/XH trabajan conjuntamente numerosos casquillos de los brazos de control, los brazos del eje trasero, la barra Panhard y las barras estabilizadoras. Si varios apoyos de goma se ablandan o desgastan, la posición de las ruedas y los ejes puede variar más durante la dirección, la frenada y los cambios de carga.
El juego naranja de poliuretano de 75 Shore A renueva los puntos de apoyo indicados de los ejes delantero y trasero. Para las barras estabilizadoras se ofrecen distintos diámetros y dos formas de casquillo delantero.
El juego se selecciona según tres características:
Mide el diámetro de la barra estabilizadora directamente junto al casquillo. La forma y las medidas no deben elegirse únicamente según el año o la motorización.
La goma envejecida puede ceder más bajo fuerzas de frenado, laterales y de tracción. El poliuretano limita esta deformación y puede mantener más definido el guiado de las ruedas delanteras y el guiado longitudinal y lateral del eje trasero.
La magnitud del cambio también depende del estado de las rótulas, los rodamientos de rueda, los amortiguadores y los demás componentes de la suspensión.
En los puntos delanteros marcados solo se elimina la goma antigua. El casquillo metálico exterior original permanece en el brazo y se reutiliza para el nuevo casquillo de PU. Identifica claramente todas las posiciones y casquillos antes del desmontaje.
Estas versiones tienen distintas durezas y recomendaciones de uso.
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