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Al elevar un Opel Frontera, Opel Monterey o Isuzu Trooper II aumenta la distancia entre el eje trasero y el tope de suspensión de serie. Por ello, el final de carrera se alcanza más tarde que con la altura original.
Estos topes de poliuretano alargados están diseñados para suspensiones con una elevación aproximada de 50 mm. Están fabricados en poliuretano verde de 65 Shore A y limitan el recorrido de compresión del eje trasero.
El diseño alargado puede ayudar a evitar que amortiguadores, muelles, neumáticos o elementos de la carrocería sufran una compresión excesiva. Para ello, el punto de contacto debe ser adecuado para la combinación de suspensión realmente instalada.
Además de la elevación, deben tenerse en cuenta la longitud de los amortiguadores, el recorrido de suspensión, la articulación del eje y el tamaño de los neumáticos.
Antes del montaje, comprueba los puntos de fijación, el recorrido completo de compresión y todas las holguras. Los topes deben colocarse correctamente y fijarse de forma segura en ambos lados.
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