Die originale Frontpartie des Suzuki Grand Vitara 2 ist im schweren Gelände nur bedingt auf echte Belastung ausgelegt: scharfkantige Felsen, verdeckte Baumstümpfe, tiefe Spurrillen und harte Aufsetzer treffen hier zuerst auf Kunststoff, dünne Träger und empfindliche Anbauteile. Genau an dieser Stelle setzt die MorE 4x4 Stahl-Frontstoßstange an und verwandelt den Fernreise-Offroader in einen deutlich besser geschützten Heavy-Duty-Offroader, der auch verblockte Passagen mit spürbar mehr Ruhe und Reserven nimmt.
Die massive Konstruktion aus 6, 4 und 3 mm starkem Stahl schützt nicht nur die Fahrzeugfront, sondern reduziert auch das Risiko astronomisch teurer Folgeschäden an Kühler, Karosserie und sogar am Leiterrahmen. Dank der stufenlosen Dreipunkt-Justierung in drei Ebenen lässt sich die Stoßstange präzise an den Wagen anpassen, während die verschraubten Rahmen-Seitenstützen für enorme Stabilität und zusätzliche Seitenabstützung sorgen – ein entscheidender Vorteil bei langen, belasteten Stoßstangen im Offroad-Einsatz.
Zur Serienausstattung gehören eine integrierte Seilwindenplatte, zwei integrierte Halterungen für Zusatz- oder Nebelscheinwerfer sowie verstärkte Aufnahmen für Bergeösen. Das High-End-Finish umfasst Kugelstrahlen, Lichtbogen-Zinkspritzlackierung und eine widerstandsfähige Sahara-Polyester-Pulverbeschichtung, ergänzt durch einen schwarzen Strukturlack in feiner Riss-Optik für maximale Widerstandskraft und eine kompromisslos hochwertige Optik im Expeditionsalltag.
Bitte beachten: Diese Offroad-Stoßstange besitzt keine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), kein TÜV-Teilegutachten und keine reguläre Straßenzulassung im Bereich der StVZO. Wenn das Fahrzeug im Straßenverkehr gefahren werden soll, gilt: Eine potenzielle Eintragung im Wege einer Einzelabnahme (§ 21 StVZO) ist zwingend vor dem Kauf mit dem jeweiligen TÜV-, Dekra- oder KÜS-Prüfer vor Ort individuell zu klären.
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