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Al elevar un Suzuki Samurai o Santana cambia la distancia entre el eje delantero y el final de carrera de serie. Un tope alargado vuelve a limitar el recorrido de compresión más cerca de la posición prevista.
El juego consta de dos topes verdes de poliuretano para el eje delantero. La extensión es de 50 mm, la altura total de 95 mm y la dureza de 65 Shore A.
El tope entra en carga al final del recorrido de compresión. Su diseño alargado puede ayudar a evitar que amortiguadores, ballestas, neumáticos o componentes del eje sufran una compresión excesiva.
La posición real debe ser adecuada para la suspensión, los amortiguadores y el tamaño de los neumáticos instalados. La elevación nominal por sí sola no basta para valorar la configuración.
Antes del montaje, comprueba el recorrido completo de compresión y la libertad de movimiento de ambas ruedas delanteras. Los topes deben instalarse de forma segura y simétrica.
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