Wenn der originale Kunststoff der Frontpartie im Gelände zum Schwachpunkt wird, beginnt für den MorE 4x4 Heavy-Duty-Offroader der eigentliche Einsatz: Scharfkantige Felsen, verdeckte Baumstümpfe, tiefe Fahrspuren und harte Kanten verblockter Passagen treffen bei einer Stahl-Frontstoßstange nicht auf fragiles Serienmaterial, sondern auf kompromisslose Reserven. Genau dafür wurde diese Offroad-Stoßstange entwickelt – um die Front deines Nissan Navara D40 oder Pathfinder R51 dort zu schützen, wo Serienkomponenten längst kapitulieren würden.
Die Konstruktion aus 6, 4 und 3 mm starkem Stahl bringt die nötige Substanz für ernsthafte Expeditionen, harte Pisten und anspruchsvolle Geländeeinsätze mit. Massive Rahmen-Seitenstützen stabilisieren die langen Flächen zusätzlich und sorgen für eine saubere Kraftableitung in den Leiterrahmen. So werden teure Folgeschäden an Kühlern, Karosserie, Frontstruktur und Rahmen wirksam reduziert – Schäden, die im Fernreise- und Overlanding-Alltag schnell astronomische Kosten verursachen können.
Für die präzise Montage bietet die Stoßstange eine stufenlose Dreipunkt-Justierung in drei Ebenen und integriert ab Werk eine Seilwindenplatte, zwei Aufnahmen für Zusatz- bzw. Nebelleuchten sowie verstärkte Schäkelaufnahmen. Das High-End-Finish mit Kugelstrahlen, Lichtbogen-Zinkspritzlackierung, Sahara-Polyester-Pulverbeschichtung und schwarzem Strukturlack in feiner Riss-Optik unterstreicht den extrem robusten Charakter und schützt die Oberfläche dauerhaft gegen die härtesten Bedingungen auf und abseits der Straße.
Bitte beachten: Diese Offroad-Stoßstange besitzt keine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), kein TÜV-Teilegutachten und keine reguläre Straßenzulassung im Bereich der StVZO. Wenn das Fahrzeug im Straßenverkehr gefahren werden soll, gilt: Eine potenzielle Eintragung im Wege einer Einzelabnahme (§ 21 StVZO) ist zwingend vor dem Kauf mit dem jeweiligen TÜV-, Dekra- oder KÜS-Prüfer vor Ort individuell zu klären.
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