Muchos casquillos de suspensión se extraen completos antes de instalar el recambio de poliuretano. Sin embargo, algunos kits están diseñados para reutilizar el casquillo metálico exterior original. Retirarlo por error puede impedir el montaje correcto del nuevo casquillo.
¿Qué significa reutilizar el casquillo exterior?
En determinados brazos de suspensión o anclajes de ballesta, la goma original está vulcanizada dentro de una camisa exterior de acero. El recambio de PU puede estar dimensionado para instalarse directamente en esa camisa, que debe permanecer en el componente.
Procedimiento general
- Comprueba las instrucciones del kit: confirma si la camisa exterior original debe conservarse. Si existe cualquier duda, detén el trabajo.
- Trabaja con seguridad: desmonta el componente correctamente, utiliza protección ocular y guantes y trabaja en una zona bien ventilada.
- Retira únicamente la goma y la camisa interior: emplea el método indicado por el fabricante. El calentamiento de goma puede generar humo tóxico y riesgo de incendio; evita llamas abiertas cerca del vehículo y recurre a un taller si no dispones del equipo adecuado.
- Limpia la camisa exterior: elimina restos de goma y corrosión sin reducir el espesor ni dañar la superficie de asiento.
- Lubrica según las instrucciones: aplica la grasa suministrada en las superficies indicadas. Un montaje en seco puede causar ruidos y desgaste.
- Instala el casquillo de PU: introduce las piezas en la orientación correcta y monta la nueva camisa interior.
Aprieta los tornillos con el par especificado por el fabricante del vehículo y, cuando corresponda, con la suspensión en su posición normal de trabajo. Después del montaje, revisa la geometría y vuelve a comprobar los pares de apriete.
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